ध्रुवों पर बढ़ते बादलों के लिए हवाई यातायात जिम्मेदार हो सकता है

मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एमआईटी) एविएशन एंड एनवायरनमेंट लेबोरेटरी के आंकड़ों के मुताबिक, हवाई यातायात में परिवहन से संबंधित कार्बन गैस उत्सर्जन का 12% हिस्सा है। ओजोन परत को नुकसान के अलावा, ये उत्सर्जन अन्य परिणाम भी दे रहे हैं, जैसा कि डिस्कवरी न्यूज वेबसाइट पर खुलासा किया गया है।

नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला के अंतरिक्ष विज्ञान प्रभाग के डेविड सिसिंड के हवाले से मिली जानकारी के अनुसार, वायु यातायात ध्रुवों पर बादलों के बढ़ने के लिए जिम्मेदार हो सकता है, मेसोस्फीयर में अधिक सटीक रूप से - वायुमंडल का हिस्सा जो लगभग 50 है 85 किलोमीटर की ऊँचाई पर।

ऊंचाइयों पर अध्ययन करें

शोधकर्ताओं द्वारा इस घटना की खोज अप्रत्याशित थी, क्योंकि वे एक अलग प्रभाव की तलाश में थे: इस परत में बादलों की कमी, सौर गतिविधि और ग्लोबल वार्मिंग में कूद। इसके बजाय, वे पिछले दो वर्षों में मेसोस्फीयर क्षेत्र में बादलों की संख्या और चमक में वृद्धि से आश्चर्यचकित हुए हैं।

डेविड सिस्किंड ने कहा, "ध्रुवीय मेसोस्फेरिक बादल अब बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर प्रतीत होते हैं, जैसा कि हम उम्मीद करते हैं।" ध्रुवीय क्षेत्रों में वायुमंडल की इस परत में चमक और बादलों की संख्या की जांच करने के लिए वैज्ञानिक और उनकी अध्ययन टीम ने नासा के मेसोस्फीयर आइस एरोनॉमी उपग्रह के डेटा का उपयोग किया।

हालांकि, शोधकर्ताओं का सबसे बड़ा संदेह यह है कि बादल बनाने के लिए आवश्यक पानी कहां से आया है। सिसकंड के अनुसार, बहुत अधिक संकेत नहीं है कि पानी मेसोस्फीयर तक पहुंचता है। दूसरी ओर, रॉकेट और लांचरों ने पाया है कि मेसोस्फीयर में बारिश के लिए भागना संभव है।

कार्बन डाइऑक्साइड में वृद्धि

"हम अभी भी काम कर रहे हैं कि सब कुछ कैसे काम करता है, " सिसिंड ने कहा। शोधकर्ता ने अभी तक अनुसंधान विधियों में आगे के घटनाक्रमों की प्रतीक्षा करने के लिए यह देखने के लिए कि क्या वे जलवायु परिवर्तन के कारण हो रहे हैं, जो यह संकेत दे सकता है कि बादल बढ़ते कार्बन डाइऑक्साइड के स्तर से संबंधित प्रभाव हैं।