इस समय सबसे ज्यादा चर्चित मुद्दों में से एक माल्या एयरलाइंस की उड़ान MH370 का गायब होना है। हालांकि, सभी सिद्धांतों को यह बताने के लिए प्रसारित करने के बावजूद कि क्या हुआ हो सकता है, सच्चाई यह है कि कोई भी यह नहीं बता सकता है कि बोइंग से भरे लोग इस तरह से कैसे गायब हो गए, कोई निशान नहीं छोड़ा। वैसे, मामले के बारे में सबसे पेचीदा प्रश्नों में से एक यह है कि इस आकार का एक विमान रडार से कैसे गायब हो सकता है।

मॉनिटरिंग कैसे की जाती है?

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उड़ान नियंत्रक दो प्रकार के राडार के माध्यम से इन विमानों को ट्रैक करते हैं: एक प्राथमिक और एक द्वितीयक। 1930 के दशक में विकसित शुरुआती रडार पर आधारित पहला प्रकार, विमान की स्थिति को रेडियो आवृत्ति संकेतों का विश्लेषण करके निर्धारित करने की अनुमति देता है जो भेजे जाते हैं और फिर विमान द्वारा "बाउंस" किए जाते हैं।

दूसरे प्रकार, द्वितीयक राडार, प्रत्येक हवाई जहाज की पहचान और ऊंचाई के बारे में जानकारी प्राप्त करने के अलावा, विमान के अंदर स्थापित उपकरण, प्रसिद्ध ट्रांसपोंडर द्वारा भेजी जाने वाली अन्य उड़ान सूचनाओं का विश्लेषण करता है। प्राथमिक और द्वितीयक राडार से दोनों डेटा ग्राउंड-आधारित स्टेशनों द्वारा प्राप्त किए जाते हैं, और उनके पास लगभग 320 किलोमीटर की दूरी होती है।

राडार से दूर

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इसका मतलब है कि ट्रांसोकेनिक मार्गों पर हवाई जहाज अस्थायी रूप से रडार से गायब हो जाते हैं, हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि कोई नहीं जानता कि वे यात्रा के दौरान कहां हैं। हवाई जहाज पूर्वनिर्धारित उड़ान योजनाओं का पालन करते हैं, इसलिए उनसे विशिष्ट समय अंतराल के भीतर कुछ बिंदुओं को पारित करने की उम्मीद की जाती है।

ऐसे मामलों में पालन किए जाने के लिए, चालक दल को निश्चित समय, भौगोलिक स्थिति और उड़ान के स्तर के साथ-साथ यात्रा की प्रगति के बारे में जानकारी देते हुए हवाई यातायात नियंत्रण को रिपोर्ट भेजनी चाहिए। यह उच्च आवृत्ति रेडियो संकेतों और उपग्रह आवाज संचार के संयोजन के माध्यम से किया जाता है।

इसके अलावा, एक डिजिटल प्रणाली है जिसे ACARS कहा जाता है - एयरक्राफ्ट कम्युनिकेशंस एड्रेसिंग और रिपोर्टिंग सिस्टम से - जो ग्राउंड स्टेशन और एयरक्राफ्ट कंप्यूटर के बीच "वार्तालाप" की अनुमति देता है। डेटा को उपग्रह या रेडियो के माध्यम से सरल, लघु संदेशों के माध्यम से प्रेषित किया जाता है और इसमें इंजन और सिस्टम के प्रदर्शन से लेकर भरी हुई शौचालय की उपस्थिति तक की उड़ान जानकारी शामिल हो सकती है।

हस्तक्षेप

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सीमा से बाहर होने के अलावा, एक अन्य स्थिति जिसमें विमान अस्थायी रूप से रडार से गायब हो सकता है, जब वे कम ऊंचाई पर उड़ान भरते हैं, और पर्वत श्रृंखला और अन्य भूवैज्ञानिक संरचनाओं की उपस्थिति भी पता लगाने में बाधा डाल सकती है, साथ ही रडार की वक्रता भी। पृथ्वी। हालांकि, जब हवाई जहाज उड़ान नियंत्रकों के लिए आवश्यक डेटा भेजने में विफल होते हैं, तो एक अलर्ट जारी किया जाता है।

अमेरिका में 11 हमलों में, अपहृत ट्रांसपोंडर को बंद करने के अलावा - और इस प्रकार हवाई यातायात नियंत्रण के साथ कुछ संचार को बाधित करने के कारण - आतंकवादियों ने विमान को इष्टतम ऊंचाई से नीचे उड़ान भरने के लिए प्रेरित किया।

जीपीएस?

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कभी सोचा है कि जीपीएस उपकरणों के माध्यम से विमान की निगरानी क्यों नहीं की जाती है - जो दशकों पहले निर्मित रडार सिस्टम की तुलना में बहुत अधिक आधुनिक हैं? वास्तव में, वे तब भी हो सकते हैं जब दुनिया भर में हवाई यातायात नियंत्रण नेटवर्क लगभग पूरी तरह से राडार ट्रैकिंग पर आधारित नहीं था।

पायलट विमानों पर जीपीएस के माध्यम से नक्शे पर अपनी स्थिति की जांच करते हैं, लेकिन यह जानकारी आमतौर पर जमीनी नियंत्रकों के साथ साझा नहीं की जाती है। यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि उड़ान के दौरान उत्पन्न डेटा की भारी मात्रा से निपटना काफी महंगा है। इस लिहाज से, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन को उम्मीद है कि वर्तमान प्रणाली को नेक्स्टजेन नामक एक अधिक आधुनिक और सुरक्षित उपग्रह ट्रैकिंग प्रणाली के साथ बदल दिया जाएगा।

समानताएं

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मलाय्या एयरलाइंस के विमान के मामले में लौटते हुए, रहस्य 2009 में एयर फ्रांस के विमान के साथ हुई आपदा से संबंधित था, जो पेरिस के लिए रियो डी जनेरियो छोड़ दिया और अटलांटिक महासागर में गायब हो गया। उस समय, खोज दल को मलबे का पता लगाने में पांच दिन लगे और ब्लैक बॉक्स को पुनः प्राप्त करने में लगभग दो साल लगे। हालांकि, उड़ान MH370 का गायब होना अधिक पेचीदा है।

एयर फ्रांस फ्लाइट 477 के साथ आपदा खराब मौसम की स्थिति वाले कारकों के संयोजन के कारण थी, और दुर्घटनाग्रस्त होने पर विमान रडार की सीमा से अच्छी तरह बाहर था। माल्या एयरलाइंस के मामले में, विमान जमीन से बहुत दूर नहीं था, और मलेशियाई वायु सेना द्वारा जारी जानकारी के अनुसार, उड़ान को गायब होने से ठीक पहले रडार द्वारा निगरानी की जा रही थी, और ट्रांसपोंडर ने किसी कारण से, काम करना बंद कर दिया।

तो रहस्य चलता है ...