पायलटों के 5 मामले जिन्होंने जानबूझकर विमानों को नीचे गिराया हो सकता है
मंगलवार (24) को बार्सिलोना से डसफ़ोर्ड जाने वाला एक जर्मनविंग्स विमान फ्रांसीसी आल्प्स के पहाड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे सभी 150 लोग मारे गए। विमान के केबिन के अंदर की आवाज़ों को रिकॉर्ड करने वाला ब्लैक बॉक्स मिल गया है और पुनः प्राप्त रिकॉर्ड के माध्यम से, यह अनुमान लगाया गया है कि जर्मन में जन्मे सह-पायलट एंड्रियास लुबित्ज़ ने जानबूझकर त्रासदी का कारण बन सकता है।
यद्यपि यह एक ऐसी स्थिति है जो कई संदेह और सवालों का कारण बनती है, दुनिया ने पहले से ही अन्य हवाई त्रासदियों को देखा है जो संभवतः पायलटों में से एक की जानबूझकर कार्रवाई का परिणाम था। अब ऐसे ही 5 अन्य मामलों को याद करें, जिन्होंने विमानन के इतिहास को दुखद रूप से चिह्नित किया है:
1. जापान एयरलाइंस - 9 फरवरी, 1982
जापान एयरलाइंस के डीसी -8 के पायलट ने अपने विमान को टोक्यो के पास लैंडिंग के समय एक स्टिंगिंग (तेज और "नाक") में फेंक दिया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे 24 की मौत हो गई। जांच ने निष्कर्ष निकाला कि यह "आत्मघाती पागलपन" संकट था।
2. रॉयल एयर मैरो - 21 अगस्त, 1994
अगाडिर-कैसाब्लांका की उड़ान के दौरान, रॉयल एयर मैक्रों एटीआर -42 के पायलट ने एटलस पर्वत में जानबूझकर अपने उपकरण को जमीन पर फेंक दिया, जिससे 44 की मौत हो गई। जांच ने निष्कर्ष निकाला कि यह आत्महत्या थी, सह-पायलट के अंतिम शब्दों के आधार पर जिसने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि फ्लाइट अटेंडेंट ने युद्धाभ्यास किया जो वायु नियमों का अनुपालन नहीं करता था। उसने उसे "मरो, मरो ..." का जवाब दिया होगा।
3. सिल्कएयर - 19 दिसंबर, 1997
जकार्ता से सिंगापुर के लिए उड़ान भरने के लगभग आधे घंटे बाद, एक सिल्कएयर बोइंग 737 नदी में डूब गया और सुमात्रा द्वीप पर पालमबांग के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 104 की मौत हो गई। अमेरिकी जांचकर्ताओं ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि पायलट ने आत्महत्या की। इस मामले में, ब्लैक बॉक्स बेकार थे क्योंकि दुर्घटना से पहले उन्हें बंद कर दिया गया था। इंडोनेशियाई अनुसंधान कार्यालय का कहना है कि इस संस्करण का समर्थन करने के लिए कुछ भी नहीं है।
आत्महत्या थीसिस को अपनाते हुए, प्रेस ने घोषणा की कि फ्लाइट अटेंडेंट को सिर्फ अनुशासित किया गया था, डिमोनेट किया गया था, और कर्ज का बहुत बड़ा नुकसान उठाना पड़ा था।
4. इजिप्टएयर - 31 अक्टूबर, 1999
मिस्र का एक बोइंग 767 मैसाचुसेट्स (उत्तरपूर्वी संयुक्त राज्य) के तट पर अटलांटिक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, न्यूयॉर्क से काहिरा के लिए उड़ान भरने के तुरंत बाद। प्रकरण में 217 मृत हो गए।
अमेरिकी परिवहन सुरक्षा एजेंसी (NTSB) ने निष्कर्ष निकाला है कि यह कोपिलॉट की आत्महत्या थी। ब्लैक बॉक्स विश्लेषण ने पुष्टि की कि वह फ्लाइट अटेंडेंट से ब्रेक के दौरान अकेले ही कमान में था क्योंकि विमान अभी-अभी अपनी मंडराती गति से पहुंचा था। वार्तालाप को रिकॉर्ड करने वाले रिकॉर्डर के अनुसार, सह-पायलट ने एक छोटी प्रार्थना के साथ कहा होगा: "मैं भगवान के सामने आत्मसमर्पण करता हूं।" इसके तुरंत बाद, ऑटोपायलट को निकाल दिया गया और विमान पूरी तरह से नीचे आ गया (अचानक और "नाक")।
मिस्र के अधिकारियों ने हमेशा इस सिद्धांत का खंडन किया है, जबकि अमेरिकी प्रेस ने बताया था कि पायलट वित्तीय संकट में था।
5. एलएएम - 29 नवंबर, 2013
मोजाम्बिक एयरलाइन LAM के एक विमान के पायलट ने अपने विमान को, एक Embraer 190, को उद्देश्यपूर्वक जमीन की ओर मोड़ दिया। डिवाइस उत्तरपूर्वी नामीबिया में क्रैश हो गया। विमान ने मापुटो से अंगोलन की राजधानी लुआंडा तक उड़ान भरी थी, जिसमें 33 लोग सवार थे।
जांच के परिणामों के अनुसार, कमांडर ने कॉकपिट में खुद को बंद कर लिया, सह-पायलट को प्रवेश करने से रोक दिया और अलार्म संकेतों की अनदेखी की।
मलेशियाई एयरलाइंस: एक और मामला?
पायलट की आत्महत्या भी मार्च 2014 में मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान MH370 के लापता होने के बाद मानी गई परिकल्पना में से एक थी, जिसमें 239 लोग सवार थे। इस मामले में, संचार प्रणालियों को जानबूझकर निष्क्रिय कर दिया गया, और डिवाइस ने अपना मार्ग बदल दिया।
सारांश में
