क्या आप जानते हैं कि पंख रहित हवाई जहाज पहले ही नासा द्वारा डिजाइन किए गए थे?

यह एक पंख रहित विमान उड़ान की कल्पना करना मुश्किल है, है ना? ठीक है, यह पहले ही 1966 में नासा द्वारा बनाए गए नॉर्थ्रॉप एचएल -10 मॉडल की तरह हो चुका है। 1960 के दशक में डिजाइन किए गए मॉडल अनौपचारिक उपनाम "उड़ते हुए बाथटब" के कारण उनके अजीब आकार और पंखों की कुल अनुपस्थिति के लिए जाने जाते थे। इन विमानों को विशिष्ट परीक्षणों के लिए विकसित किया गया था जो उपकरण के आकार पर सुरक्षा, लैंडिंग, टेकऑफ़ और वायुगतिकी के प्रभाव का मूल्यांकन करते थे।

नॉर्थ्रॉप एचएल -10 परियोजना का लक्ष्य एयरोस्पेस डिजाइन अध्ययन में सुधार करना था, जो वातावरण में सुरक्षित और कम खर्चीली प्रविष्टि की अनुमति दे सकता था। "फ्लाइंग बाथ" मॉडल के कारण, अंतरिक्ष शटल की कल्पना की गई थी क्योंकि पिछले परीक्षणों के आधार पर डिजाइन से अनावश्यक डिजाइन तत्वों को निकालना संभव था।

पंख रहित हवाई जहाज और उसके समान मॉडलों के अध्ययन में लगभग दस साल लगे और नासा के वैज्ञानिकों के लिए महत्वपूर्ण परिणाम लाए, जैसे सुपरसोनिक गति (ध्वनि की गति के ऊपर) में वायुगतिकी की गहरी समझ। नॉर्थ्रॉप एचएल -10 के साथ, यह नोट किया गया था कि नोजल एंड के ऊपरी और निचले हिस्से में अंतर दबाव का प्रवाह एक लिफ्ट विकसित करता है जो कक्षा उड़ान के दौरान विमान की पैंतरेबाज़ी को बढ़ाता है - इच्छित उड़ान प्रकारों के लिए आवश्यक। ।

वैज्ञानिकों के लिए मुख्य चुनौती अंतरिक्ष विमान सामग्री को पिघलने से रोकने के लिए एक विधि के साथ आने के लिए लंबे समय से थी, जब वे वायुमंडल में तेजी से बढ़ गए, समय के साथ धीमा हो गया। व्यापक शोध के बाद, नॉर्थ्रॉप एचएल -10 के मॉडल को उन परीक्षणों में सहायता के लिए बनाया गया था जो बाद में अंतरिक्ष शटल के निर्माण के लिए प्रेरित हुए।

हालाँकि, नॉर्थ्रॉप HL-10 कभी भी अंतरिक्ष में नहीं गया, क्योंकि इसमें शामिल मिशनों को कई कारणों से रद्द कर दिया गया था। हालाँकि, कई परीक्षण यहां किए गए, जिनमें अधिकतम चार से सात मिनट के बीच उड़ानें थीं। विंगलेस हवाई जहाज को बी -52 विमान से अलग किया गया, फिर स्वतंत्र रूप से उड़ान भरने के लिए। इनमें से कई परीक्षण सफल रहे, जबकि अन्य में दुर्घटनाएं हुईं। किसी भी स्थिति में, नॉर्थ्रॉप HL-10 स्पेस शटल के विकास के लिए आवश्यक था।