वीडियो दुनिया के सबसे बड़े मालवाहक के निर्माण को दर्शाता है

डिस्कवरी चैनल दुनिया के सबसे बड़े मालवाहक जहाज के निर्माण का अनुसरण कर रहा है, वर्तमान में दक्षिण कोरिया में अपनी विधानसभा के अंतिम चरण में है, और इसने तीन महीने के काम के दौरान 50, 000 तस्वीरों के संकलन वाले वीडियो का निर्माण किया है।

कुछ सेकंड के भीतर, समुद्रों के इस विशाल आकार का आकार संभव है और टुकड़ों की जिज्ञासु फिट की जाँच करें जो धीरे-धीरे विशाल फ्रीजर बनाते हैं। पहले ट्रिपल-ई, एक आदेश जो पहले से ही मेर्सक मॉडल की 20 इकाइयों तक पहुंचता है, इस साल जून में तैयार होना चाहिए।

$ 3.8 बिलियन की लागत से, 20 ट्रिपल-ई जहाज दुनिया में सबसे बड़े कंटेनर फ्रेटर्स होंगे, 400 मीटर लंबे और 50 मीटर चौड़े। प्रत्येक जहाज में कार्गो के 18, 000 TEU (प्रत्येक कंटेनर के लिए मानक आकार) तक ले जाने की क्षमता होगी - 110 मिलियन जोड़े स्नीकर्स ले जाने के लिए पर्याप्त।

संख्याओं और अवधारणाओं में ट्रिपल-ई

जहाजों को "ट्रिपल-ई" कहा जाता है क्योंकि अवधारणाओं और उद्देश्यों के तिपाई के कारण जो उनके निर्माण को प्रभावित करते हैं: दक्षता, रिक्ति और ईंधन अर्थव्यवस्था, जो पर्यावरण पर कम प्रभाव और सस्ता कंटेनर शिपिंग में तब्दील हो जाता है।

प्रत्येक नाव के इंजन अन्य मॉडलों की तरह एक के बजाय दो प्रोपेलर चलाते हैं, और 35 किमी / घंटा की गति का उत्पादन करते हैं, जो अन्य फ्रीर लाइन के नीचे है। हालांकि, यह ट्रिपल-ई प्रणाली ईंधन की खपत को 37% तक कम करती है और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 50% कम करती है - जो संतुलन पैदा करती है जो परिवहन पर खर्च किए गए अतिरिक्त समय के लिए क्षतिपूर्ति करती है।

ट्रिपल-ई शिप लाइन का उपयोग मुख्य रूप से एशिया और यूरोप के बीच मार्गों पर किया जाएगा, जिससे चीन के निर्यात बढ़ने की उम्मीद है। अमेरिका में किसी भी बंदरगाह की सेवा करने के लिए नया फ्राइटर बहुत गहरा है; 14.5 मीटर की गहराई भी इस पोत को पनामा नहर को पार करने से रोकती है। ट्रिपल-ई हालांकि स्वेज नहर से गुजर सकता है, जो भूमध्य सागर को लाल सागर से जोड़ता है।