अंटार्कटिका में 6 परित्यक्त स्थानों से मिलो

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, अंटार्कटिका की खोज के लिए एक महान खोज थी। पृथ्वी के सुदूर दक्षिण का बर्फीला महाद्वीप विभिन्न देशों के कई शोधकर्ताओं का लक्ष्य बन गया है। उन्होंने उपकरणों के साथ-साथ अपनी नौकाओं और आपूर्ति के लिए लंबे महीनों या यहां तक ​​कि ठहरने के वर्षों के लिए पूर्ण अध्ययन अड्डों की स्थापना की।

हालाँकि, शोषण का स्वर्ण युग धीरे-धीरे समाप्त हो रहा था और इसके लिए जो कुछ भी इस्तेमाल किया गया था वह बहुत लापरवाही से पीछे रह गया था। आज, मानव शोषण के अवशेष जंग खाए हुए उपकरणों के रूप में पाए जा सकते हैं, इमारतें लगभग पूरी तरह से बर्फ में दब गई हैं, और नावों को छोड़ दिया गया है।

कठोर परिस्थितियों, दुर्गमता, युद्धों और खोजकर्ता विफलताओं के कारण छोड़ दिया गया, ये व्हेलिंग उद्योग, सैन्य ठिकाने और अंटार्कटिक अनुसंधान केंद्र दुनिया के सबसे शानदार भूत शहरों में से कुछ बन गए हैं। उनके बारे में अधिक जानकारी के लिए नीचे देखें।

धोखे के द्वीप पर सुविधाओं का त्याग कर दिया

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में एक नॉर्वेजियन-चिली व्हेलिंग कंपनी द्वारा निराशाजनक द्वीप पर एक जहाज बेस के रूप में स्थापित, बे साइट को तब छोड़ दिया गया था जब तेल की कीमतें ग्रेट डिप्रेशन के दौरान गिर गई थीं। ऐसा इसलिए है क्योंकि व्हेलिंग कंपनियों ने अपने तेल को संसाधित करने के लिए व्हेलों का शिकार किया, जिसका उपयोग प्रकाश व्यवस्था के लिए किया गया था और इसकी जगह पेट्रोलियम उत्पादों को लाया गया था, जो बदले में कम और अधिक सस्ती मूल्यों के थे।

यह द्वीप तब तक खाली था जब तक कि 1944 में अंग्रेजों ने इसे एक अड्डे के रूप में बरामद नहीं कर लिया था, लेकिन 1960 के दशक में ज्वालामुखी विस्फोटों की एक श्रृंखला ने इन सभी को फिर से दूर कर दिया, और 1969 में विस्फोट ने इसकी कई संरचनाओं को दफन कर दिया। इसके अलावा, वहां होने वाली व्हेलों की अंधाधुंध हत्या ने उस क्षेत्र में उनके लापता होने और परिणामस्वरूप, व्हेलिंग उद्योगों को निष्क्रिय कर दिया।

धोखे द्वीप कहा जाता है क्योंकि इसके खाड़ी के छोटे प्रवेश द्वार को खोजना मुश्किल है और कुछ खोजकर्ताओं ने सोचा कि यह कुछ भी नहीं लेकिन लंबे चट्टानी चट्टानें हैं जो कि उपयोग करना असंभव था। हालांकि, जैसे ही वे खाड़ी में प्रवेश करते हैं, आगंतुकों को सुप्त ज्वालामुखियों के कारण आश्चर्यजनक रूप से गर्म पानी से अभिवादन किया जाता है, जो कुछ स्थानों पर उबलते हैं लेकिन दूसरों में सुखद स्नान पेश करते हैं।

लेनिन की हलचल के साथ दुर्गम पोल

क्या आप जानते हैं कि दुर्गमता का दक्षिणी बिंदु कहाँ है? यह अंटार्कटिका के उस बिंदु पर स्थित है जो किसी भी महासागर से सबसे दूर है, जहाँ 1958 में एक विलुप्त सोवियत अनुसंधान स्टेशन स्थापित किया गया था।

स्थान तक पहुंचना बहुत मुश्किल था और इस कारण से स्टेशन लंबे समय तक उपयोग में नहीं रहा और कुछ संसाधनों के साथ भी छोटा था। स्टेशन में चार लोगों के लिए केवल एक केबिन था, एक संचार के लिए और एक ऊर्जा के लिए, जिसने एक छोटा समूह बनाया था। उन सभी को पूर्वनिर्मित सामग्रियों के साथ इकट्ठा किया गया था, जिन्हें ट्रैक्टरों में ले जाया गया था।

आधार को दूरस्थ स्थान के कारण अनिश्चित काल के लिए निलंबित किए जाने से पहले केवल 12 दिनों के लिए उपयोग किया गया था। इस जगह को एक अलग विशेषता द्वारा चिह्नित किया गया था: व्लादिमीर लेनिन का एक समूह, कम्युनिस्ट पार्टी के नेता और रूसी क्रांति के लिए जिम्मेदार राज्य के प्रमुख, जो आज वह सब है जो बर्फ से ढकी जगह में देखा जा सकता है।

ग्रिटविकेन हार्बर

पूरी तरह से जंग लगे जहाजों और परित्यक्त सुविधाओं के साथ, ग्रिटविकेन हार्बर अब एक व्यस्त जगह है, लेकिन एक बड़े नॉर्वेजियन व्हेलिंग बेस था जिसमें लगभग 300 लोग ईंधन में व्हेल को संसाधित करने के लिए काम कर रहे थे।

1904 में दक्षिण जॉर्जिया के ब्रिटिश स्वामित्व वाले द्वीप के बंदरगाह पर स्थापित, इस साइट ने निर्माण के लिए अच्छी परिस्थितियों और समतल भूमि की पेशकश की। पोर्ट भी जल्द ही एक अर्जेंटीना मौसम स्टेशन के लिए घर बन गया। लेकिन 60 साल बाद, द्वीप के आसपास के समुद्रों में व्हेल की आबादी में नाटकीय रूप से कमी आई और 1966 में इसे बंद कर दिया गया। साइट पर अभी भी कई व्हेल हड्डियां हैं, साथ ही साथ उद्योग शव और संरचनाएं भी हैं।

साउथ जॉर्जिया में लेथ हार्बर

यह दक्षिण जॉर्जिया के द्वीप पर स्ट्रोमनेस बे के पास निर्मित सात व्हेलिंग स्टेशनों में से सबसे बड़ा था। लीथ हार्बर 1909 में स्थापित किया गया था और इसमें एक पुस्तकालय, एक सिनेमा और एक अस्पताल सहित कई इमारतें थीं।

ग्रिटविकेन के बंदरगाह के साथ, लेथ द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जर्मन हमले से बचने में कामयाब रहा, जिसने अधिकांश ब्रिटिश और नॉर्वेजियन व्हेलिंग सुविधाओं को नष्ट कर दिया। फिर भी, व्हेल के गायब होने के कारण 1965 में साइट को हमेशा के लिए छोड़ दिया गया, जो वहां संचालित होने वाले उद्योगों का मुख्य कच्चा माल था।

डब्ल्यू बेस पर डिटेल आइलैंड

1956 में ब्रिटिश रिसर्च बेस के रूप में स्थापित बेस डब्ल्यू डिटेल आइलैंड के संरक्षित तट पर स्थित है। पहली बार में यह एक अनुसंधान स्टेशन के लिए एकदम सही जगह की तरह लग रहा था। लेकिन जिस साल यह बनाया गया था, जब बर्फ और बर्फ सामान्य से बहुत अधिक थी, कुछ तरीकों से अंग्रेजों को धोखा दे रहे थे। अगले कुछ वर्षों में, खाड़ी बर्फ से भर गई, जिससे नेविगेशन काफी खतरनाक हो गया और ऐसा करना लगभग असंभव हो गया, जिससे भोजन और आपूर्ति का परिवहन रोक दिया गया।

1959 में, जहाज जॉन ब्रिस्को देर से गर्मियों में साइट के करीब पहुंचने में कामयाब रहा और चालक दल को एहसास हुआ कि वहाँ रहना कितना खतरनाक था। इसलिए डब्ल्यू बेस के लोगों को जल्द से जल्द वहाँ से बाहर निकलने के लिए कहा गया था, पैक करने और नाव पर जाने के लिए केवल एक घंटे का समय था, वह सब कुछ पीछे छोड़ दिया जो आज भी वहाँ पाया जा सकता है, जैसे कि जंग खाए हुए डिब्बे।, पत्रिकाओं, कपड़े, और अन्य व्यक्तिगत आइटम।

ब्राजील की नाव अर्दली कोव में डूब गई

2012 में एक संक्षिप्त अवधि के लिए, अर्दली कोव में मैक्सवेल बे के लगभग जमे हुए पानी ने परेशान किया कि ऊपर से देखने पर एक भूतिया जहाज दिखाई देता है, जो सतह से कुछ फीट नीचे एक इंद्रधनुषी नीला चमकता है।

यह पोत ब्राजील की रिसर्च कंपनी का था। एंडलेस सी बोट चार शोधकर्ताओं को ले जा रही थी, जो साइट पर एक वृत्तचित्र का फिल्मांकन कर रहे थे, लेकिन यह खराब मौसम के बाद बर्फ में फंस गया। कई फीट ऊंची और तेज हवाओं ने नावों को एक तरफ झुका दिया और आखिरकार डूब गई।

चिली नेवी ने शोधकर्ताओं को बचाया, लेकिन जहाज को पीछे छोड़ना पड़ा। लहरों का पानी नाव के अंदर जम जाता है, जिससे यह लगभग सतह पर तैरने लगता है। वह लगभग एक वर्ष तक वहां रहे, जब तक कि ब्राजील रिसर्च कंपनी वापस लौटने और धीरे-धीरे उसे बचाने के लिए बुआ का उपयोग करने में कामयाब नहीं हुई और उसे वापस किनारे पर ले आया।