जानें कि कार लॉक सिस्टम कैसे काम करता है

आप इस स्थिति में पहले से ही हो सकते हैं जब एक कार खोलने की कोशिश की जा रही हो: रोजमर्रा की जल्दबाजी में, जबकि ड्राइवर यात्री के दरवाजे को अनलॉक करता है, वह संभाल को खींचता है, एक मध्यवर्ती बिंदु पर ताला छोड़ देता है जहां इसकी आवश्यकता होती है। बंद करने और फिर खोलने के लिए, बिना किसी को खोलने वाले घुंडी को सक्रिय किए। केवल इस तरह से यह काम करता है।

यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन इस तरह की स्थिति पैदा करने वाला तंत्र जितना आप सोच सकते हैं उससे कहीं अधिक जटिल है। कारणों को समझाने के लिए, जलोपनिक साइट के संपादक जेसन टॉर्किंस्की और कॉपीराइटर डेविड ट्रेसी ने सब कुछ दिखाने के लिए दरवाजा लॉक तंत्र खोला है।

एकाधिक सक्रियण

आंतरिक रूप से क्या होता है इसका सबसे सरल उत्तर यह है कि दरवाजे को अनलॉक करने और एक ही समय में इसे खोलने की कोशिश करने से दो अलग तंत्र सक्रिय हो जाते हैं। टॉर्किंस्की और डेविड ट्रेसी बताते हैं कि "हैंडल को खींचने से एक हैंडल दरवाजे के अंदर एक छोटे से यांत्रिक हिस्से में बदल जाता है और यह खुल जाता है। जब लॉक को दबाया जाता है, तो यह समान भाग सक्रिय होता है, लेकिन दूसरे तरीके से, जो सिस्टम को लॉक करने का कारण बनता है जब दोनों एक ही समय में सक्रिय होते हैं ”।

तंत्र का सिद्धांत पुरानी और नई दोनों कारों में समान है जिसमें बिजली के ताले हैं। तो, अंत में, समस्या इतनी होती है कि आप विभिन्न तरीकों से दरवाजे खोल सकते हैं और बंद कर सकते हैं: कुंजी, आंतरिक हैंडल, बाहरी हैंडल और आंतरिक लॉक द्वारा। नीचे दिए गए वीडियो में आप 2011 के टोयोटा कोरोला के लॉकिंग तंत्र को देख सकते हैं।

यदि आप वास्तव में इसे पसंद करते हैं, तो आप जलोपनिक जा सकते हैं, जहां अनगिनत छवियां हैं और यह कैसे काम करता है, इसकी बहुत विस्तृत व्याख्याएं हैं।

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