MH370 पर यात्रियों ने अपने सेल फोन का उपयोग क्यों नहीं किया?

डैनियल ROOK द्वारा

बैंकोक, 19 मार्च, 2014 (एएफपी) - स्मार्टफोन और सोशल नेटवर्किंग के समय में, यह आश्चर्यजनक है कि मलेशिया एयरलाइंस की लापता MH370 फ्लाइट में यात्रियों ने अपने परिवार के सदस्यों से संपर्क नहीं किया, जैसा कि 11 सितंबर, 2001 के हमलों में हुआ था। बोर्ड पर 239 लोगों के साथ बोइंग 777 के लापता होने के 10 दिनों की जांच के बाद, कॉल या ईमेल की अनुपस्थिति एक सुराग हो सकती है।

यह देखते हुए कि खुद को वैमानिकी के इतिहास के सबसे महान रहस्यों में से एक के रूप में प्रस्तुत किया गया है, यह संकेत दे सकता है कि विमान पानी के ऊपर या ऊपर उड़ रहा था, या यह कि यात्री बेहोश हो गए, उदाहरण के लिए, केबिन डिप्रेसुराइजेशन के लिए। विशेषज्ञों के अनुसार, वे लैंडलाइन टेलीफोन नेटवर्क के जितने करीब थे, उनके सेल फोन या अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करने की संभावना उतनी ही अधिक होगी।

हालांकि, कई टेलीफोन संपर्क स्थापित करने और इसे उड़ान में रखने और उच्च गति पर रखने की संभावना पर संदेह करते हैं, विशेष रूप से ऊंचाई पर मंडरा रहे हैं। सेल फोन और हैंडशेक के बीच संपर्क स्थापित करने के लिए, दोनों पक्षों से पर्याप्त रूप से मजबूत संकेत की आवश्यकता होती है। दूरसंचार सलाहकार कोह चे कोन के लिए, यह कनेक्शन सैद्धांतिक रूप से संभव है अगर विमान हवाई यातायात नियंत्रण के साथ संपर्क खोने के बाद 23, 000 फीट (7, 000 मीटर) और 45, 000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था, जैसा कि अपुष्ट सूचना इंगित करती है। ।

हालांकि, साधारण मोबाइल फोन की सीमित शक्ति और बाधा को देखते हुए, इसका मतलब है कि विमान का इंटीरियर, "आपको भाग्यशाली होना चाहिए" एक स्वीकार्य गुणवत्ता कनेक्शन प्राप्त करने के लिए। संयुक्त राज्य अमेरिका में 11 सितंबर 2001 के हमलों में इस्तेमाल किए गए विमान मोबाइल फोन नेटवर्क द्वारा कवर किए गए क्षेत्र से अपेक्षाकृत कम ऊंचाई पर उड़ रहे थे। इसके अलावा, अधिकांश कॉल ऑनबोर्ड फोन से किए गए होंगे, सेल फोन से नहीं। कुछ एयरलाइनों ने हाल ही में उड़ान में मोबाइल फोन के उपयोग की अनुमति दी है, विमान के भीतर एक नेटवर्क की स्थापना के लिए धन्यवाद। लेकिन मलेशिया एयरलाइंस के मुताबिक, यह सेवा उड़ान MH370 पर उपलब्ध नहीं थी।

फोन डेटा विश्लेषण

इस प्रणाली के बिना, कनाडा के पश्चिमी ओंटारियो विश्वविद्यालय में कंप्यूटर विज्ञान के प्रोफेसर एके डेवडनी के अनुसार, एक लाइनर में 500 मीटर से ऊपर और टॉवर के पास नहीं, एक सेल फोन का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

छवि स्रोत: रायटर

"कोई भी सेल फोन समुद्र के बीच में, कम ऊंचाई पर भी प्लेन से कनेक्ट (कनेक्ट) नहीं कर सकता है, " वे कहते हैं। किसी भी मामले में, "सामान्य मंडराती ऊंचाई पर, कोई भी सेल फोन मुख्य भूमि के संपर्क में नहीं आ सकता है, " डेवडनी ने जोर दिया, जो 9/11 के बाद इस विषय पर शोध करता है।

मलेशिया एयरलाइंस के अध्यक्ष अहमद जौहरी याह्या ने सोमवार को बताया कि ऐसा कोई सबूत नहीं था कि किसी यात्री ने कॉल करने का प्रयास किया हो, लेकिन संकेत दिया कि हजारों फोन डेटा का अभी भी विश्लेषण करने की आवश्यकता है। चीनी मीडिया ने कहा कि विमान के गायब होने और फोन बजने के बाद यात्रियों के परिवार के सदस्यों ने उनसे संपर्क करने की कोशिश की। लेकिन विशेषज्ञ बताते हैं कि इसका मतलब यह नहीं है कि उपकरणों ने काम किया है।

यद्यपि किसी ने विमान से कॉल करने का प्रयास नहीं किया है, लेकिन ऑनबोर्ड फोन के साथ एक नेटवर्क से संपर्क करने के प्रयासों का विश्लेषण जो कुछ यात्रियों ने छोड़ दिया हो सकता है कि गायब होने के बाद विमान के प्रक्षेपवक्र के बारे में सुराग प्रदान कर सकता है। लेकिन इन हैंडशेक को ट्रैक करने के लिए, शोधकर्ताओं को प्रत्येक यात्री फोन आईडी नंबर, साथ ही साथ उन देशों में ऑपरेटर डेटा जानने की कठिनाई का सामना करना पड़ता है, जिनमें से कुछ म्यांमार की तरह अभी भी भ्रूण नेटवर्क हैं।

कुआलालंपुर से उड़ान भरने और मलेशिया को पार करने के लगभग एक घंटे बाद, बोइंग ने संभवतः एक नेट द्वारा कवर किए गए कुछ क्षेत्र पर उड़ान भरी। लेकिन बाद में, हैंडशेक की संभावनाएं विमान की ऊँचाई और टावरों के निकट इसकी निकटता पर निर्भर करती हैं। गार्टनर इंवेस्टिगेशन के एक विश्लेषक केन डुलने ने कहा, "पुलिस हमेशा अपने आखिरी कॉल से सेल फोन को ट्रैक करती है।"

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