आज ज्यादातर कारें परिवहन के लिए बनी हैं - और कुछ भी नहीं। कुछ दशक पहले, हालांकि, यह इतना नहीं था: कई कारें कलाकृति के योग्य उत्पादन की प्रक्रिया से गुजर रही थीं, चाहे वह सड़कों पर या सर्किट पर सवारी करने के लिए हो।

यह वह जगह है, जहां किसी बिंदु पर, कोई भी इन कारों को खरीदता है और किसी भी कारण से - जो एक टूटा हुआ हिस्सा हो सकता है या बस एक संग्रह का हिस्सा हो सकता है - कार को एक शेड में छोड़ देता है और कई वर्षों तक वहां रहता है।

दशकों के बाद, किसी को अंततः इन वाहनों के अस्तित्व के बारे में पता चलता है - जो आमतौर पर धूल या जंग की एक उदार परत के नीचे होते हैं - और फिर उन्हें फिर से चमकने के लिए "मृतकों की दुनिया" से लाया जाता है। अमेरिकियों ने इन कारों को खलिहान पाता है, " खलिहान पाता है " - और उनमें से कुछ में बहुत दिलचस्प कहानियां हैं।

1 - एक फेरारी को यार्ड में दफनाया गया

हालांकि काफी खलिहान नहीं हैं, इस 1974 डिनो 246 जीटीएस की खोज के पीछे की साजिश बहुत उत्सुक है। 1978 में, बच्चों का एक समूह लॉस एंजिल्स में अपने पिछवाड़े में एक छेद खोद रहा था जब उन्होंने कुछ मारा: यह एक कार की छत थी।

पुलिस को बुलाया गया और सावधानी से वाहन के चारों ओर खुदाई की गई और पाया गया कि यह सिर्फ किसी कार की नहीं थी: यह एक फेरारी थी। कैसे और क्यों) यह भूमिगत रूप से उतरा, हालांकि, एक महान रहस्य था।

क्या पानी देना खुद दूसरे को जन्म देता है?

दशकों के शोध और जांच के बाद, कुछ लोगों ने पाया कि दिसंबर 1974 में फेरारी के "दफन" को इसके पूर्व मालिक, रोजेन्डो क्रूज़ नामक एक करोड़पति, बीमाकर्ता को हड़ताल करने और कंपनी से पैसे लेने के अनुरोध पर बनाया गया था। नीति। ऑटोमोबाइल उनकी पत्नी को क्रूज़ का एक उपहार था।

क्रूज़ ने दो लोगों को कार को समुद्र में फेंकने के लिए कहा, लेकिन फेरारी की सुंदरता के सामने, वे नहीं कर सके। इसलिए उन्होंने इसे एक घर के पिछवाड़े में दफनाना पसंद किया, शायद बाद में इसे लेने के लिए - ऐसा कुछ उन्होंने कभी नहीं किया। किसी भी मामले में, क्रू ने घोटाले को लागू करने में कामयाबी हासिल की और पुरस्कार चोरी किया, यह कहने के बाद कि वाहन चोरी हो गया था।

1978 में पता चला होने के बाद, फेरारी रेस्टोरेटर्स के हाथों से गुजरा और आज सप्ताहांत के दौरान कैलिफोर्निया की सड़कों पर अपनी बारी करता है।

2 - ओनासिस से एक उपहार का परित्याग

अरस्तू ओनासिस एक अमीर आदमी था - इतना समृद्ध, वास्तव में, कि उसने 1969 की लैंबोर्गिनी मिउरा एस को स्टैमैटिस कोकोटस नाम के लड़के के लिए एक उपहार के रूप में खरीदने का फैसला किया (कोई मजाक नहीं!) बस कलाकार के लिए सराहना से बाहर था, जिसे "ग्रीक एल्विस" के रूप में जाना जाता था।

हालांकि, उपहार ने कोकोटा को उत्साहित नहीं किया, जिन्होंने 1972 में लेम्बोर्गिनी को एक इंजन दुर्घटना के बाद एथेंस के एक होटल की पार्किंग में छोड़ दिया था। वैसे भी, गायक - और तेज रफ्तार उत्साही, क्योंकि वह एक रैली चालक भी था - खेल में लगभग 100, 000 किलोमीटर की दूरी तय करता था, लेकिन मरम्मत बिल का भुगतान नहीं करना चाहता था और समय की दया पर कार छोड़ने का फैसला किया।

क्लासिक वाहन को केवल फिर से ध्यान आया जब ओलंपिक ग्रीक शहर में आने वाले थे, और 2004 में, जिस होटल में कार को फिर से बनाया जाना था। लेम्बोर्गिनी मिउरा एस नीलामी के लिए गई, लेकिन 480, 000 डॉलर की पेशकश वाहन के आरक्षण को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं थी - जिसे बाद में शुरुआती पेशकश के बहुत करीब कीमत पर बेचा गया था।

3 - 24-घंटे ले मैंस विजेता और अमेरिकन आइकन एक शेड में छोड़ दिया गया

1960 के दशक में, फोर्ड ने यूरोप को गड़बड़ कर दिया जब इसने 24 घंटे के ले मैन्स की तरह इस क्षेत्र में कई पारंपरिक दौड़ में संप्रभुता की फेरारी छीन ली। इस कार का आइकन बनने वाली कारों में से एक शेल्बी कोबरा डेटोना कूप है: केवल छह विशेष रूप से रेसिंग के लिए निर्मित किए गए थे।

यूरोपीय भूमि पर हावी होने के बाद, छह वाहन संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस आ गए और संग्रह में समाप्त हो गए या अपने स्वयं के निर्माता कैरोल शेलबी द्वारा बेच दिए गए। वर्षों में, कोबरा में से एक को खो जाने की सूचना मिली थी, जिसमें केवल पांच पंजीकृत और ज्ञात इकाइयां थीं।

यह 2001 में था, हालांकि, जब डैना ओ'हारा ने अपने शरीर को आग लगाकर आत्महत्या कर ली, तो यह शब्द सामने आया कि वह कोबरा डेटोना कूप की छठी प्रति की उत्तराधिकारी थी, जिसे CSX2287 नाम दिया गया था। 1970 के दशक में एक हजार डॉलर के लिए दाना के पिता, जॉर्ज ब्रांड को शेल्बी, और एक बंद शेड के अंदर रखा गया था - एक असली खलिहान।

दाना की दुखद मौत ने अमेरिकी क्लासिक को प्रकाश में लाया, जिसकी कीमत अब $ 4 मिलियन से अधिक है।

4 - $ 15 मिलियन की स्लाइड और एक मजबूत सौंदर्य प्रतियोगिता विजेता

वे दो बहुत ही समान कहानियां हैं: दो बहुत ही दुर्लभ कारें जो अपेक्षाकृत कम मूल्य के लिए खरीदी गईं और बच्चों के लिए खिलौने बन गईं।

उनमें से एक फेरारी 250 जीटीओ है - जो प्रकृति में अत्यंत दुर्लभ होने के अलावा, कुछ बहुत ही दाहिने हाथ के मॉडल में से एक है - जो 1970 के दशक में इंग्लैंड में रेसिंग सीजन के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में लाया गया था।

एक फेरारी 250 GTO जो स्लाइड के रूप में भी काम करता है

एक टेक्सास निवासी के हाथों में नीलामी के बाद $ 6, 500 में बेच दिए जाने के बाद क्लासिक खेल समाप्त हो गया, और नए मालिक ने कार का उपयोग करने के बजाय, ट्रेलर के बगल में दुर्लभ कॉपी छोड़ने का फैसला किया। जहाँ मैं रहता था, बिना किसी प्रकार की सुरक्षा के। जो बच्चे फेरारी के पास रहते थे, वे स्लाइड के रूप में लंबे हुड का उपयोग कर रहे थे।

जब तक स्विस कलेक्टर ने $ 4 मिलियन से अधिक के खेल को नहीं खरीदा तब तक इसे छोड़ने के 14 साल हो गए। 250 जीटीओ की एक प्रति पिछले साल £ 23 मिलियन में बेची गई और दुनिया की सबसे महंगी कार की नीलामी का रिकॉर्ड तोड़ दिया।

हाँ, यह पिछली तस्वीर की तरह ही कार है!

इसी तरह की कहानी से गुजरने वाला अन्य वाहन था डेल्हाए टाइप 165 V-12 1939, जिसे Giuseppe Figoni द्वारा डिजाइन किया गया था - डिजाइन के लिए जिम्मेदार जिसे 30 के दशक से 50 के दशक तक कारों का सबसे सुरुचिपूर्ण माना जाता है। युद्ध के बाद कल्पना को खरीदा गया था। एक अमेरिकी

कार को एक चरखी चालक के हाथों छोड़ दिया गया था और उनके बच्चों द्वारा "किले" के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जो कीचड़ युद्धों के दौरान छोटे लोग बना रहे थे।

डेलाहे को बहाल करने में 10 साल लगे, 2011 में ग्लैमरस पेबल बीच कॉनकॉरस डी'लीनिटी कार शो इवेंट में सर्वश्रेष्ठ कार का पुरस्कार जीता।

पुनर्स्थापन के बाद देल्हाए टाइप 165 वी -12 1939

5 - पहला बैटमोबाइल

1966 में बैटमैन द्वारा उपयोग किए जाने वाले लिंकन फ़्यूचरा से पहले, एक अन्य कार को आधिकारिक तौर पर पहला बैटमोबाइल माना गया था। 1963 में फॉरेस्ट रॉबिन्सन द्वारा निर्मित, ऑलडसमोबाइल 88 को शीसे रेशा का उपयोग करके पूरी तरह से संशोधित किया गया था।

डीसी कॉमिक्स ने उत्पादों की एक श्रृंखला को बढ़ावा देने के लिए रॉबिन्सन की कार का इस्तेमाल किया, जिसने बैटमैन "ब्रांड" को बोर किया, मॉडल को पहला आधिकारिक बैटमोबाइल घोषित किया।

हालांकि, हीरो की टीवी श्रृंखला में दिखने वाले अन्य मॉडलों के साथ, ऑलडसमोबाइल को अंततः 1968 में एक गैरेज में छोड़ दिया गया था, और 40 साल तक ऐसा ही रहा जब तक इसे बहाल नहीं किया गया। इसे हाल ही में $ 137, 000 में नीलामी में बेचा गया था - जो कि इसके टेलीविजन उत्तराधिकारी के 4.2 मिलियन डॉलर से कम था।

6 - खलिहान की सबसे बड़ी खोज आज मिलती है

बड़ी खोज 60 वर्षों से अछूती 60 से कम दुर्लभ कारों से कम नहीं है। 1960 के दशक में एक फ्रांसीसी परिवहन टाइकून रोजर बेइलन से संग्रह आया था। बेवरन ने ट्रक उत्पादन से बहुत पैसे कमाए, जो कि पश्चात की अवधि में थे - और दुर्लभ कारों की तुलना में पैसे खर्च करने का इससे बेहतर तरीका क्या हो सकता है?

व्यवसायी द्वारा 1950 और 1960 के बीच 100 से अधिक कारों को खरीदा गया था। उनमें से कई, एक बार खरीदी गई थीं, शेड में संग्रहीत की गई थीं और पार्किंग के लिए बहुत सारे बेइलन द्वारा नियोजित संग्रहालय का इंतजार कर रहे थे - ऐसा कुछ जो कभी नहीं हुआ।

1970 के दशक के दौरान, फ्रांसीसी टायकून की कंपनी आर्थिक रूप से संघर्ष कर रही थी और अंततः संग्रह में 50 कारों को बेचने के लिए बेइलन को मजबूर किया, केवल एक फ्रांसीसी संपत्ति पर 60 प्रतियां छोड़कर, व्यवसायी द्वारा संग्रहालय के निर्माण के उद्देश्य से खरीदा गया था।

रोजर बेइलन की मृत्यु के बाद, हालांकि, संपत्ति को लंबे समय तक भुला दिया गया था, जब तक कि यह 2014 में सुर्खियों में नहीं आया, जब खेत खरीदने वाले एक परिवार ने Artcurial के मूल्यांककों के एक समूह को बुलाने का फैसला किया - एक प्रसिद्ध नीलामी घर - सत्यापित करने के लिए कारों और दुनिया के लिए सबसे आश्चर्यजनक संग्रह में से एक को देखा।

छोड़े गए मॉडलों में फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी कैलिफ़ोर्निया स्पाइडर की एक अत्यंत दुर्लभ प्रति थी - "द मैडिंग द मैड लाइफ" में चित्रित किया गया - हाल ही में $ 16 मिलियन में नीलामी में बेचा गया। विस्तार से: वाहन उसी राज्य में नीलामी के लिए गया था जिसे यह पाया गया था - सुपर-डस्टी, पत्रिकाओं के ढेर के नीचे बिछाने के वर्षों के बाद।

वही फेरारी 60 के दशक के प्रसिद्ध फ्रांसीसी अभिनेता, एलेन डेलॉन के थे - जो जेन फोंडा और शर्ली मैकलेन की कंपनी में उसी कार में फोटो खिंचवाते थे।

बाइलॉन कलेक्शन के अन्य निष्कर्षों ने नीलामी में रिकॉर्ड मूल्य को तोड़ा - जिसने कुल $ 28.5 मिलियन का कारोबार किया। कई अत्यंत दुर्लभ कारों के बेहद सीमित संस्करणों की प्रतियां थीं - जैसे कि टैलबोट-लागो टी 26 और कुछ 30 मिलियन डॉलर की बुग्यालिस।

तो अपने स्नैपर को चारों ओर न भूलें बहुत सावधान रहें: आप एक परित्यक्त पहिये वाले गहने को छोड़ सकते हैं।

माननीय मेंशन

दुबई। बेशक