इतिहास के सबसे खराब ट्रैफिक जाम से मिलिए। यह हताश हो जाता है

एक बड़े शहर में रहना और ट्रैफिक जाम से मुक्त होना लगभग असंभव है। कोई भी स्थान जो अत्यधिक आबादी वाला है, इस समस्या से त्रस्त है, और यह बैंकॉक, बीजिंग, लॉस एंजिल्स, वाशिंगटन डीसी और साओ पाउलो से सबसे ज्यादा पीड़ित होने वाली जगहें साबित हुई हैं! बेशक रिमझिम भूमि रैंकिंग में प्रवेश कर गई है!

इन जगहों पर, लोग, औसतन, ट्रैफ़िक जाम पर काम के एक पूरे हफ्ते रुक जाते हैं। बहुत हो चुका! जिज्ञासु मेगा ने इतिहास में 5 सबसे खराब ट्रैफिक जाम को सूचीबद्ध किया है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि उनमें से अब तक का सबसे खराब ट्रैफिक जाम कौन सा था? नहीं? 2010 में हुए ट्रैफिक जाम की वजह से यह अवार्ड बीजिंग, चीन में जाता है।

लेकिन आखिर ऐसा क्या हुआ?

चीनी राजधानी के निवासियों को 100 किलोमीटर की राक्षस भीड़ का सामना करना पड़ा जो 12 दिनों से कम नहीं था। उस दौरान कारें केवल तीन किलोमीटर प्रति घंटा थीं और कुछ ड्राइवरों ने पांच दिन तक ट्रैफिक में फंसे रहे। ज़रूर, काफी हताश।

यह डरावना ट्रैफिक जाम चीन के नेशनल हाइवे 110 पर हुआ। क्या आप जानते हैं क्यों? विडंबना यह है कि यह सब नई सड़कों के निर्माण के कारण था, जिसका उद्देश्य शहर में यातायात की भीड़ को कम करना था। हालांकि, निर्माण कार्य और निर्माण ट्रकों से निपटने की कोई क्षमता नहीं थी। उसने जो दिया वह दिया।

चीजों को बदतर बनाने के लिए ...

जैसा कि थोड़ा दुर्भाग्यपूर्ण मूर्खतापूर्ण स्थिति है, कारों की अधिकता और दुर्घटनाग्रस्त होने के कारण स्थिति और खराब हो गई है। सब कुछ इतना काम किया कि ड्राइवर कई दिनों तक जगह भी नहीं छोड़ पाए। सोचिए अगर आपके शहर में ऐसा हुआ हो तो? हाँ, इसके बारे में सोचना भी ठीक नहीं है।

और निश्चित रूप से यह सब नहीं था! अवसरवादी विपत्तियों के रूप में उभरने के बाद, दुर्भावनापूर्ण विक्रेताओं ने पानी, जूस, सिगरेट, इंस्टेंट नूडल्स, नमकीन, मिठाई और सभी प्रकार के भोजन की पेशकश की है, जो सामान्य दरों की तुलना में 10 गुना अधिक है। यह व्यावहारिक रूप से एक डकैती थी।

धिक्कार है उन लोगों से जिन्होंने उनसे नहीं खरीदा। ड्राइवरों को धमकी दी गई थी कि उनकी कारों को नष्ट कर दिया जाए। कई डकैतियां हुईं, पैसा और ईंधन स्पष्ट रूप से चोरी हो गया और 400 से अधिक पुलिस अधिकारियों को लगातार गश्त करने के लिए भेजा गया, जिससे आगे अपराधों को होने से रोका जा सके।

टाइम पास करना

और यह एक या दो दिन नहीं चला। लगभग दो सप्ताह बीत गए और कोई भी यातायात सामान्य नहीं हुआ। कारों ने अंत में घंटों बिताए या अविश्वसनीय रूप से धीमी गति से क्रॉल किया। इस बीच, ड्राइवरों ने अपना समय ताश, शतरंज खेलने, अपनी कारों में दर्जन भर, अन्य यात्रियों से बात करने और कुछ भी करने में बिताया।

बेशक हम इस तरह के ट्रैफिक जाम का सामना करने के बारे में सोचना भी नहीं चाहते हैं, लेकिन कुछ ट्रक चालकों ने इस मार्ग को लेने का फैसला किया (जब वे विचलन कर सकते थे) क्योंकि वे सड़क पर अधिक समय ले सकते थे और इस तरह अपनी कमाई में वृद्धि कर सकते थे (विशेष रूप से वाहक के लिए काम करने वाले)। जाहिर है, इससे स्थिति बिल्कुल भी प्रभावित नहीं हुई।

हैरानी की बात है कि 12 वें दिन ट्रैफिक जाम कहीं से भी गायब हो गया। कर्मचारियों ने इस नारकीय ट्रैफिक जाम के साथ अधिक समय की भविष्यवाणी की और कारों के अचानक गायब होने से चकित थे, जो तेजी से आगे बढ़ना शुरू कर दिया और अन्य मार्गों में गायब हो गया। वह दिन जो चीनी ड्राइवर हमेशा के लिए भूल जाना चाहते हैं।

लेकिन जैसा कि हम इसे सस्ता नहीं बना सकते ...

हाँ, बीजिंग ने सबसे लंबे समय तक चलने वाली अड़चनों का रिकॉर्ड बनाया हो सकता है, लेकिन हम इसे सस्ता नहीं बनाते हैं और सबसे लंबी अड़चन का रिकॉर्ड (दूरी के संदर्भ में) साओ पाउलो को जाता है, बेशक! साओ पाउलो की राजधानी में नियमित रूप से 295 किलोमीटर तक की लंबाई के ट्रैफिक जाम हैं! हतोत्साहित!