1 - जहर दस्ते

आपने एफडीए के बारे में सुना होगा - खाद्य और औषधि प्रशासन - सही है? यह सरकारी एजेंसी अमेरिका में दवाइयों, भोजन, सौंदर्य प्रसाधन, पूरक, चिकित्सा उपकरण, मानव रक्त उत्पादों और जैविक सामग्री को नियंत्रित करती है और हार्वे वॉशिंगटन विले नामक एक रसायनज्ञ और कार्यकर्ता के प्रयासों के कारण भाग में आई, जो उस समय था कृषि विभाग के प्रमुख।

विली के क्लब अटेंडीज़ में से कुछ

विली अपने काम पर स्वयंसेवकों के एक समूह के साथ निर्भर थे, जो कि ज़हर दस्ते के रूप में जाने जाते थे। केमिस्ट ने 12 लड़कों को बुलाया, जो एक साल के लिए, एक्सपेरिमेंट कुक द्वारा तैयार एक दिन में तीन भोजन खाने के लिए तैयार थे, और क्लब का उद्देश्य यह पता लगाना था कि उस समय उपयोग किए गए खाद्य योजक शरीर पर क्या प्रभाव डाल सकते हैं।

इस प्रकार, प्रत्येक भोजन से पहले, प्रतिभागियों की जांच की गई, उनके मूत्र, मल, बाल, पसीना आदि के नमूने थे। एकत्र और तभी वे अपने व्यंजन का स्वाद ले सकते थे। सिवाय इसके कि प्रत्येक दिन खाद्य पदार्थों को एक अलग रसायन - जैसे सल्फ्यूरिक एसिड, फॉर्मलाडेहाइड और सोडियम बोरेट - के साथ "सीज़न" किया जाता था और जब तक स्वयंसेवक बीमार नहीं पड़ते, तब तक मात्रा धीरे-धीरे बढ़ जाती थी।

बेशक, परियोजना प्रतिभागी मादक द्रव्यों के सेवन से बीमार हो गए, और हालांकि प्रयोगों ने कई लोगों को डरा दिया, उन्होंने यह भी स्पष्ट कर दिया कि यह सबसे महत्वपूर्ण था कि सरकार ने यह निर्धारित करने के लिए एक निकाय का गठन किया कि क्या हो सकता है या नहीं। उपभोक्ता उत्पादों में जोड़ा गया।

2 - इजेक्शन टाई क्लब

क्या आप कुछ विशेष विमानों पर मौजूद बेदखलदार सीटों को जानते हैं? वे मूल रूप से 1940 के दशक के मध्य में मार्टिन-बेकर एयरक्राफ्ट कंपनी नामक कंपनी द्वारा विकसित किए गए थे और 7, 000 से अधिक लोगों की जान बचाई थी। उत्तरजीविता दर का जश्न मनाने के लिए, कंपनी ने इजेक्शन टाई क्लब को खोजने का फैसला किया - विशेष रूप से पायलटों से बना, जो मार्टिन-बेकर उपकरणों में से एक के लिए परेशानी से बच गए।

मेजर बेविलाक्वा, ब्राजील की वायु सेना

वास्तव में, यह सब तब शुरू हुआ जब विमान निर्माता सर जेम्स मार्टिन - मार्टिन के विमान निर्माण के संस्थापक - परीक्षण पायलट वेलेंटाइन बेकर के साथ घनिष्ठ मित्र बन गए और दोनों ने मिलकर मार्टिन-बेकर को खोला। दुर्भाग्य से, एक प्रोटोटाइप के परीक्षण के दौरान, वेलेंटाइन की दुखद रूप से मृत्यु हो गई, और इससे मार्टिन ने एविएटर सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित किया।

"बेदखल" पायलटों को अपने रिश्ते मिल रहे हैं

इजेक्शन टाई क्लब में शामिल होने वाला पहला राइडर रॉयल एयर फोर्स ऑफिसर था, जिसे 1957 में बेदखल होना पड़ा था। आज, क्लब में 5, 800 से अधिक सदस्य हैं - जो एक प्रमाण पत्र, बैज, पिन और प्राप्त करते हैं। प्रसिद्ध टाई जो एसोसिएशन के नाम का पूरक है (अंग्रेजी में टाई = टाई)। कई सदस्य अभी भी दुनिया भर में सेवा में हैं, और आप इस लिंक के माध्यम से उनमें से कुछ की जांच कर सकते हैं।

3 - हाफ वे टू हेल क्लब

उपरोक्त क्लब का नाम मिडवे टू हेल के रूप में अनुवादित किया जा सकता है, और यह सैन फ्रांसिस्को में स्थित गोल्डन गेट ब्रिज के निर्माण से बचे श्रमिकों द्वारा "स्थापित" किया गया था। 1933 में, यानी ग्रेट डिप्रेशन के दौरान संरचना को इकट्ठा किया जाना शुरू हुआ और इसीलिए, कई बेरोजगारों को एक अच्छी नौकरी पाने के लिए बेताब होना पड़ा।

हाफ वे टू हेल क्लब कैसे आयोजित किया गया था देखो!

समस्या यह थी कि, उस समय, इस परियोजना का उद्देश्य दुनिया के सबसे लंबे निलंबन पुल का निर्माण करना था, और साइट पर नौकरी पाने वाले बहुत से लोग गतिविधियों के लिए योग्य नहीं थे। वास्तव में, काम पर रखने वाले अधिकांश श्रमिक किसान, टैक्सी ड्राइवर, डॉकवर्क और लॉगर थे जो अपने पेशेवर अनुभवों के बारे में झूठ बोलते थे।

इस प्रकार, यह भविष्यवाणी करते हुए कि गोल्डन गेट के निर्माण के दौरान दर्जनों घातक दुर्घटनाएं हो सकती हैं, साइट के मुख्य अभियंता, जोसेफ स्ट्रॉस नामक एक व्यक्ति ने सुरक्षा नीतियों की एक श्रृंखला शुरू की। उदाहरण के लिए, श्रमिकों को हर समय हेलमेट पहनना आवश्यक था, काले चश्मे, मास्क आदि, और किसी को भी शराब पीते हुए पकड़ा गया था, जबकि तुरंत नौकरी से निकाल दिया गया था।

सुरक्षा शुद्ध छवि

इसके अलावा, स्ट्रॉस ने गोल्डन गेट से गिरते श्रमिकों को पकड़ने के लिए पुल के नीचे एक विशाल नेटवर्क की स्थापना का आदेश दिया - और इसने वास्तव में 19 पुरुषों की जान बचाई। वैसे, वे कहते हैं कि श्रमिक सुरक्षात्मक स्क्रीन से इतने उत्साहित थे कि मालिकों को धमकियां देनी थीं ताकि पुरुष उद्देश्य से कूद न जाएं!

इसके लिए वे सर्वाइवर थे जिन्होंने हाफ वे टू हेल क्लब की स्थापना की थी, और क्लब के नाम का औचित्य यह था कि जब कोई व्यक्ति पुल से गिर जाता था और मर जाता था, तो वह नर्क में चला जाता था। हालांकि, जो लोग सुरक्षा जाल से बच गए थे, वे केवल आधे रास्ते में थे।

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