बीजिंग फोरबिडन सिटी को कथित तौर पर एक आइस रिंक की सहायता से बनाया गया था

माना जाता है कि चीन में बीजिंग के फॉरबिडन सिटी का एक हिस्सा कृत्रिम बर्फ की रिंक की मदद से बनाया गया है। ऐसा प्रतीत होता है कि जमे हुए मार्ग 70 किलोमीटर तक फैला हुआ था और 16 वीं शताब्दी में बनाया गया था और शहर के डेवलपर्स द्वारा बनाए रखा गया था ताकि वे बीजिंग के लिए विशाल चट्टानों को स्लाइड कर सकें।

शोध में, जो ऑनलाइन जर्नल प्रोसीडिंग्स ऑफ द नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज में प्रकाशित हुआ था, लेखक जियांग ली, होशेंग चेन और हावर्ड ए स्टोन टिप्पणी करते हैं कि, ऐतिहासिक रिकॉर्ड के संयोजन के बाद, वे यह समझाने के लिए एक आकर्षक कथा के साथ आ सकते हैं कि सुराग कैसे। बर्फ का निर्माण किया गया था।

शोधकर्ताओं के अनुसार, चीनी इंजीनियरों के पास कोई नदी या नहर नहीं थी। इसलिए पहला कदम निर्माण स्थल के रास्ते में लगभग 500 मीटर की दूरी पर कुआँ खोदना था। फिर पाया गया पानी पंप किया गया और जमीन पर फैल गया, जहां यह आंशिक रूप से जम सकता था और उनकी आवश्यक चिकनी सतह बना सकता था।

पत्थर और बर्फ

यह उल्लेखनीय है कि शोधकर्ता - जो सभी इंजीनियर हैं - ऐतिहासिक रिकॉर्ड की अपनी व्याख्या के आधार पर इन निष्कर्षों पर आए थे। ऐसा इसलिए है क्योंकि पुरातात्विक खंडहरों में एक बर्फ की रिंक के निशान ढूंढना लगभग असंभव है और, सबसे बढ़कर, वे दस्तावेजों पर निर्भर थे।

दूसरे शब्दों में, कोई ब्लूप्रिंट या डिज़ाइन नहीं हैं जो दिखाते हैं कि 16 वीं शताब्दी में यह आइस रिंक कैसे बनाया गया होगा। क्या वर्णन हैं और उस समय के कुछ उदाहरण हैं जो बताते हैं कि "आइस स्नेहन" बड़े पैमाने पर शासन करने का एक बड़ा संसाधन हो सकता है। दस्तावेजों में उपलब्ध संरचनाएं और जानकारी इन निष्कर्षों को संभव बनाती हैं।

साइंस न्यूज़ वेबसाइट के अनुसार, शोधकर्ताओं ने एक 500-वर्षीय दस्तावेज़ का अनुवाद किया और एक रिकॉर्ड पाया कि 1557 की सर्दियों में 120 टन का पत्थर फिसल गया। वैज्ञानिकों ने यह भी गणना की कि श्रमिक पत्थरों को औसतन 8 सेंटीमीटर स्थानांतरित कर सकते हैं। प्रति सेकंड, जो पूरी तरह से जमने से पहले पानी के ऊपर पत्थरों को स्लाइड करने के लिए पर्याप्त है। इस तरह, चट्टानों को खिसकने में केवल 50 लोगों का समय लगेगा, जबकि आम मैदान में परिवहन के लिए 1, 500 श्रमिकों के प्रयास की आवश्यकता होगी।