आपने यह कहते हुए सुना होगा कि लॉटरी मारने से बिजली गिरना आसान है, है ना? लेकिन क्या किसी हवाई जहाज द्वारा गिराए गए पोप के हिट होने की संभावना जानने के लिए कोई गणना है? यह बेहद स्थूल लग सकता है, लेकिन यह वास्तव में हो सकता है।

यहाँ 7 कहानियाँ हैं जिनमें स्वर्ग से मल शामिल हैं:

1. एक हवाई जहाज से कचरे का पहला रिकॉर्ड

मई 1927 में, पायलट चार्ल्स लिंडबर्ग ने अटलांटिक महासागर के पार न्यूयॉर्क और पेरिस नॉनस्टॉप के बीच पहली अकेली उड़ान भरी। बाद में, इंग्लैंड के राजा जॉर्ज पंचम से मिलने पर, सम्राट उत्सुक था कि लिंडबर्ग ने बाथरूम जाने के लिए कैसे किया था। पायलट ने समझाया कि वह एक एल्यूमीनियम कंटेनर पर पाइड करता है जिसे उसने "फ्रांस में कहीं" फेंक दिया।

चार्ल्स लिंडबर्ग इस विमान में तब चढ़े थे जब उन्होंने अकेले अटलांटिक को पार किया था

2. कवियों को पानी में फेंक दिया गया

विमानन की शुरुआत में, इसका उपयोग समुद्र में कंटेनरों में कचरे को फेंकने के लिए किया गया था। वास्तव में, कई पुराने विमानों पर बाथरूम के फर्श में एक छेद था जिसके माध्यम से पेशाब और पंजे सीधे वाहन से बाहर निकल जाते थे - कंपनियों का मानना ​​था कि वे फर्श से टकराने से पहले ही बिखर गए थे। यह 1930 के दशक तक नहीं था कि हवाई जहाजों में कचरे के लिए भंडारण टैंक थे।

3. परिवर्तन के लिए लंबी उड़ानें जिम्मेदार थीं

विमानन की लोकप्रियता और पहले अंतरमहाद्वीपीय मार्गों के साथ, भंडारण टैंकों को सुधारने की आवश्यकता है। जैसे ही विमानों ने बहुत ऊँची और बहुत ठंडी ऊँचाई पर उड़ान भरी, अपशिष्ट जम गए। अगर इस टैंक के साथ कोई समस्या थी, तो भारी भू-भाग के ब्लॉक जमीन पर गिर सकते हैं।

बड़े अंतरराष्ट्रीय मार्गों ने अपशिष्ट निपटान प्रौद्योगिकी को प्रभावित किया

4. पूप का पहला बड़ा ब्लॉक

उच्च ऊंचाई पर कम तापमान से जमे हुए कचरे के साथ, 1950 के दशक से गिरने वाले बर्फ के स्टूल ब्लॉक से दुर्घटनाओं को दर्ज किया गया था। 1957 में, एक जमे हुए 50 पाउंड के टुकड़े से खाद एक परित्यक्त पेंसिल्वेनिया घर में आ गई। (यूएसए)। इसी समय, अमेरिका के फिलाडेल्फिया, बर्नविले, शामोकिन और कैम्प हिल में इसी तरह की दुर्घटनाएँ हुईं।

5. घातक शिकार?

आज तक, जमे हुए हवाई जहाज के कचरे की बूंद के साथ कोई भी घातकता दर्ज नहीं की गई है। लेकिन एक मामले ने 1974 में ध्यान आकर्षित किया। 77 वर्षीय एक महिला अपने घर के कमरे में बैठी हुई थी, जब मल का एक जमे हुए ब्लॉक उसकी छत से टूट गया और जहां वह था, उससे दो मीटर दूर जमीन में विस्फोट हो गया। हालांकि यह सिर्फ एक डर था, वह लंबे समय तक कहानी नहीं बता सकती थी: इस घटना के दो महीने बाद दादी की दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई।

घर पर लगभग महिला की मौत हो गई, हार्ट अटैक के दो महीने बाद

6. संग्रहित न होना

वैक्यूम टॉयलेट्स के आविष्कार के साथ 1980 के दशक के बाद से विमान की गिरावट में गिरावट आई है। हालांकि, वे आज तक होने वाली दुर्घटनाओं से मुक्त नहीं हैं। कुछ लोगों का मानना ​​है कि फ्रीजर में पूप के टुकड़ों को संग्रहीत करने से प्राधिकार की जांच में अधिकारियों का योगदान होगा। अमेरिकी जांचकर्ता, हालांकि, किसी को भी ऐसा करने की सलाह नहीं देते हैं। क्यों है ना?

7. ज्यादातर शौप शोअर हवाई जहाज से नहीं आते हैं

बहुत से लोग अधिकारियों से शिकायत करते हैं कि वे हवाई जहाज पर "बारिश" के शिकार थे। हालांकि, शोधकर्ताओं का कहना है कि असली अपराधी पक्षी हैं, विमान नहीं। समस्या यह है कि लोग जानवरों को नहीं देखते हैं और मानते हैं कि वे मल से प्रभावित हुए हैं जो बहुत दूर से आए हैं।

आकाश से गिरने वाले अधिकांश शिकार हवाई जहाज से नहीं आते, जैसा कि लोग कल्पना करते हैं: पक्षी मुख्य अपराधी हैं

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घृणित, हुह? सौभाग्य से, दुर्घटनाग्रस्त आकाश जैकेट से दुर्घटनाग्रस्त होने से किसी की भी मृत्यु नहीं हुई है, लेकिन उनके यात्रियों के कचरे के उचित भंडारण में और भी अधिक निवेश करना विमान के लिए अच्छा होगा, इसलिए हमें कभी भी इसकी सूचना नहीं देनी चाहिए, क्या आपको नहीं लगता?